中国汽车技术研究中心博士后招收信息：
一、申请从事博士后研究工作的人员必须具备下列条件：
1. 在国内外已经获得或即将获得博士学位；
2. 年龄在40岁及以下，品学兼优、身体健康；
3. 具有较强的科研能力、敬业精神、团队协作精神和创新能力；
4. 具备全脱产在本站从事博士后研究工作的条件；
5. 所学专业、主要研究方向和研究特长适合本站博士后课题研究需要并能够集中精力从事博士后研究工作。
二、博士后研究方向：
1. 车辆NVH共性关键技术研究（2人）：发动机噪声、仿真计算、车身噪声；有工程项目经验者优先。
2. 汽车安全（1人）：研究生阶段所学专业为力学、材料或车辆相关专业,有整车被动安全相关的项目经验；熟悉有限元基本理论，能够使用Hyperview、LS-dyna、Abaqus或Nastran等有限元仿真软件；
有项目工程经验者优先。
3. 疲劳耐久（1人）：研究生阶段所学专业为材料、力学或车辆相关专业,有整车或者零部件的疲劳耐久相关的项目经验；熟悉疲劳分析和有限元基本理论，能够使用Hyperview、Abaqus或Nastran等有限元仿真软件；有项目工程经验者优先。
4. 轻量化（1人）：研究生阶段所学专业为力学、材料或车辆相关专业 ,有整车或者零部件轻量化相关的项目经验；熟悉整车性能，能综合运用结构、材料和外形轻量化等手段，能够使用HyperGraph、Optimus、iSight、OpitStruct等有软件；有项目工程经验的优先。
5. 底盘（1人）：对悬架设计理论、车辆动力学有深入理解，参与过实际悬架系统开发；熟练使用adams/car进行悬架K&C分析及整车操稳平顺性分析；有两个以上项目的操稳平顺性分析评价和性能匹配工作经历，掌握完整的操稳平顺性评价流程；具有熟练驾驶能力，对主观评价有所了解。
6. 汽车操纵稳定性和平顺性试验与评价（1人）：对汽车操纵稳定性和平顺性试验与评价有丰富的研究经验和深厚的理论研究功底；能独立开展研究工作，有较强的组织能力和沟通能力；具有与研究项目相关的专业背景和较高的英文水平；具有与研究课题相关的从业经历、行业背景、研究经验者优先考虑。
7. 重型车辆排放及油耗（1人）：发动机专业，具有燃料适应性及发动机燃烧研究基础。
8. 分析化学专业（1人）：具有车辆及发动机研究基础。
9. 汽车零部件与评价技术（汽车结构疲劳分析技术）：具有高级专业知识和专业视野，至少精通一门外语（英语优先）；根据试验室现有能力制定切实可行的广告宣传、市场推广方案，具备促成试验室与政府或大型企业之间建立起项目合作的能力；具有汽车及汽车零部件相关专业背景或经验。具备参与或领导汽车零部件（车身及底盘部件）寿命研究课题或项目的能力，直接带来研究项目者优先；关心汽车行业发展，对汽车试验技术有着较高的兴趣与热情，能正确选题并能准确归纳。
10. 行业及政策研究高级工程师（2人）：中外汽车行业相关专题研究；承担汽车相关软课题研究任务。经济类、管理类专业，产业经济学、技术经济等方向为佳，最好有工科专业背景，对汽车产品及汽车产业有一定了解；熟练掌握业务相关软件、模型、工具、方法；有相关咨询公司或汽车行业分析与预测工作经验优先。
11. 市场研究高级工程师（2人）：独立负责或带领团队完成客户委托的市场研究咨询项目；进行项目建议书和报告的撰写，承担相关软课题研究。经济类、管理类专业，产业经济学、技术经济等方向为佳，最好有工科专业背景，对汽车产品及汽车产业有一定了解；熟练掌握业务相关软件、模型、工具、方法；有相关咨询公司或汽车行业分析与预测工作经验优先。
三、报名办法申请人将本人简历发送至lihongliang@catarc.ac.cn(邮件主题必须以: "博士招聘网+姓名+博士后" 的格式发送)，初审合格后将被通知参加面试。
申请日期：全年有效
四、 联系方式
联系人：博士后工作站 李洪亮、于琼
电话：022－84771720 传真：022－84771720
Email：lihongliang@catarc.ac.cn(邮件主题必须以: "博士招聘网+姓名+博士后" 的格式发送)